在今天凌晨举办的电池日活动中,特斯拉CEO马斯克揭晓了全新动力电池,所谓“真正革命性”的4680型,即高度80mm,直径46mm。

相较于当前Model 3/Y使用的2170电池,特斯拉称能量增加了5倍、电力容量提升6倍。应用到特斯拉汽车后,可使得续航里程提高16%、每千瓦时成本降低14%。

新电池的进度方面,马斯克在会上表示,正于工厂实验产线上“接近完工”。事实上,此次会议开始前,马斯克曾透露,电池要到2022年才能大规模量产。

目前,特斯拉主要依靠从松下、LG化学、宁德时代等采购电池。不过,松下电池的短缺影响了特斯拉产能的拉升。马斯克因此还炮轰松下拖后腿,后者则回应称,特斯拉加大采购,电池供应将枯竭。

这可能是特斯拉转向内部电池的主要原因,该项目目前由特斯拉电池项目负责人、锂离子电池先驱Jeff Dahn负责。

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