记者19日在湛江了解到,由中铁十四局施工的广湛铁路湛江湾海底隧道以平均每天16米的速度正常掘进。截至发稿时,已完成掘进866米。
湛江湾海底隧道是广湛铁路全线控制性工程,隧道全长9640米,其中7352米为盾构法施工,盾构机开挖直径14.33米,是我国目前在建一次掘进距离最长的超大直径盾构隧道。
广湛铁路正线全长约401千米,起于广州火车站,途经佛山、肇庆、湛江等市,终至湛江北站,通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。
记者19日在湛江了解到,由中铁十四局施工的广湛铁路湛江湾海底隧道以平均每天16米的速度正常掘进。截至发稿时,已完成掘进866米。
湛江湾海底隧道是广湛铁路全线控制性工程,隧道全长9640米,其中7352米为盾构法施工,盾构机开挖直径14.33米,是我国目前在建一次掘进距离最长的超大直径盾构隧道。
广湛铁路正线全长约401千米,起于广州火车站,途经佛山、肇庆、湛江等市,终至湛江北站,通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。