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继6月底海通国际分析师拆解比亚迪汽车之后，7月18日，中信证券集合六大首席产出了一份基于拆解特斯拉Model 3的研报，再度引发市场关注。然而这份研究报告在社交媒体中却招来一片骂声，用户们吐槽最多的地方在于，Model 3的架构、三电等信息事实上已经没有秘密可言，那这份研报意义何在？另外，类似拆车报告的背后还有一个显而易见的利益冲突——就是研究对象的选择其实已经隐含了分析师的价值判断。一些投资者更是辛辣的指出，卖方分析师们只不过是“把推过的股票又推了一遍”。笔者认为，要想得出中国电动汽车的发展趋势、了解特斯拉比亚迪们的供应链优势，除了拆解一两辆上市已久的老车，深入供应商工厂、和高管面对面交流、走访销售渠道、采访业内专家，这些步骤恐怕也不能少。市场并不需要那些看似公允但其实废话连篇的分析报告，投资者尤其要警惕看起来正确、但实际存在预设立场的卖方研报。
