过去的一年，对于中国汽车业而言，是不平凡的一年。

中国汽车产业作为国民经济的重要支柱，顶住了前所未有的压力，在抗疫防疫和复工复产的过程中，展现出极强的韧性和责任担当，为稳住经济基本盘做出了贡献，为经济社会的恢复与发展坚定了信心。

与此同时，中国汽车产业面临的挑战也是复杂而严峻的。

当前，我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。如何打好内外“两张牌”，是摆在中国汽车产业面前的一道大题。

在今年两会期间，汽车业相关话题也是各界关注焦点之一。《政府工作报告》中有关稳定增加汽车等大宗消费、优化稳定产业链供应链、强化企业创新主体地位等内容掷地有声，为汽车业未来发展走势放出明确信号。

“十四五”时期，中国汽车企业如何跑出加速度、实现高质量跃迁?

文 |云贺

“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。

几十年风雨兼程、砥砺前行，如今的中国汽车产业取得了举世瞩目的成绩。

但同时，在产业结构、产能布局、技术创新等方面，仍有诸多结构性矛盾亟待解决，需要全体汽车人的智慧与奋进，勇气与信心。

今年的两会上，徐留平带来的提案包括：建议国家明确汽车行业的碳中和、碳交易标准;建议国家构建智能网联汽车统一数据平台;建议国家制定统一的新能源汽车换电标准，加强基础设施建设及运维;建议国家完善商用车远程监控标准，促进国六环保法规顺利实施;建议国家建立规范的汽车改装管理制度;建议国家采用新基建、新技术解决好停车难、泊位资源整体利用率不高等静态交通问题等。

尽管任重道远，但中国汽车人充满信心。

“汽车产业作为国民经济支柱产业，新能源智能汽车作为战略性新兴产业，发展前景极其巨大。中国汽车人大显身手有空间、有机会。”徐留平说。

今年《政府工作报告》提出，把经济增速的预期目标设定为6%以上。对此，徐留平认为，从汽车制造业来讲，年度经济增长6%以上的目标，极大稳定了汽车消费预期。

不仅如此，徐留平表示，《政府工作报告》将制造业企业研发费用加计扣除比例提高到100%，将极大激发企业的科技创新热情;稳定增加汽车消费，取消二手车交易不合理限制等一系列政策，都是今年汽车市场的重磅利好。

“我们对今年汽车产业发展的信心更足了，对未来的预期更好了!”徐留平表示。

“十三五”时期，是中国一汽改革蜕变的关键期，更是一段不破不立、只争朝夕的奋进史。

徐留平介绍称，“十三五”期间，尤其是近三年，在行业三连跌的背景下，中国一汽实现逆势上扬，销量、营业收入、利润同步增长，经营质量和效益不断提高，自主品牌获得了快速成长。

数据显示：“十三五”时期，中国一汽销量从310.6万辆增长到370.6万辆，年平均增长4.5%。市占率从11.1%提高到14.6%，增加了3.5个百分点。在销量增长的同时，营业收入、利润均同步增长，收入从4304亿元增长到6960亿元，利润从410亿元增长到467亿元。

自主品牌方面，红旗品牌打造L、S、H、Q四大产品系列，销量连续实现翻番增长，2020年突破20万辆，实现三年增长42倍;

“解放”第六代产品累计产销超过100万辆，第七代产品成功稳固高端品牌定位，取得了国内市场重卡“五连冠”、中重卡“四连冠”的成绩，销量三年增长61.8%。

面对“成绩单”，徐留平再次立下宏伟计划：到2025年，中国一汽将实现销量超过600万辆。

如此底气，从何而来?

首先，来自对中国汽车产业发展大环境的客观预判。

今年的《政府工作报告》列出了“十四五”时期的一系列主要目标任务：包括“必须坚持新发展理念”、“加快发展现代产业体系”、“构建新发展格局”、“全面深化改革开放”等等。

对此，徐留平表示，这一系列举措必将进一步加快我国经济的高质量发展进程，大大增强国家综合国力，不断提升人民生活水平。汽车产业作为国民经济支柱产业，新能源智能汽车作为战略性新兴产业，发展前景极其巨大。

第二，来自中国一汽对于企业创新发展之路的精准认知。

党的十九届五中全会提出“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑”。

“无创新不发展”“无创新不工作”，是徐留平在多次强调的，并日益成为中国一汽最基本工作要求。

“随着汽车产业竞争将进一步加剧，品牌和企业将进一步分化。创新驱动的根本重要性更加凸显。”徐留平说。

识变应变，主动出击。

2020年，中国一汽全年申请专利3508项，同比增长19.8%;其中，发明专利1757项，同比增长59.7%;43项关键核心技术上取得突破或阶段性成果。

例如，自主开发的高效双电机混动系统，电机系统效率达到96%以上，打破国际车企在混动领域的技术垄断

2020年10月，中国一汽发布实施“创新·2030中国一汽阩旗(R.Flag)技术发展战略”正式发布，全面布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数”等七大技术子品牌。

宏观发展环境长期向好、产业管理体制持续发力、创新战略图景日渐清晰，无疑为中国一汽破浪而行，注入了强大底气。

2020年12月31日，中国做成了一件大事。

国务院扶贫办大楼前悬挂的“脱贫攻坚倒计时”电子牌前，倒计时归零。这意味着，现行标准下9899万农村贫困人口全部脱贫，832个贫困县全部摘帽，12.8万个贫困村全部出列。

改革开放40多年来，中国累计让近8亿人摆脱贫困。可以说，这是人类历史上规模最大、力度最强的减贫“攻坚战”。

作为央企生力军的重要一员，中国一汽多年来以高度的政治责任感和历史使命感，不仅以做强、做优、做大主业为己任，还自觉担当，勇挑重担。

徐留平介绍说，从2002年至今，中国一汽承担了吉林镇赉县、和龙市，广西凤山县，西藏左贡县、芒康县等5县(市)的定点扶贫和对口援藏任务。

截至2020年5月，中国一汽定点帮扶的5个县(市)全部提前脱贫摘帽，圆满完成脱贫攻坚任务。在今年2月25日召开的全国脱贫攻坚总结表彰大会上，中国一汽扶贫工作领导小组办公室被党中央、国务院授予“全国脱贫攻坚先进集体”荣誉称号。

2021年，中央一号文件提出全面推进乡村振兴。

对此，徐留平表示，中国一汽将坚决贯彻党中央决策部署，持续抓好、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接有关工作。

徐留平介绍称，接下来，中国一汽将通过建设“一汽小镇”，助力改善农村基础设施条件;通过消费扶贫和产业扶贫，助力乡村产业加快发展;通过教育扶持，助力改善农村教育条件;四是深入实施健康帮扶，着力破解因病致贫、返贫难题;全力推进就业帮扶，带动更多人实现创业和就业，等等。