日本国土交通省宣布，从 2022年5月起新车将必须标配后摄像头，提供倒车影像功能，而在此之前已经上市的车型，到2024年5月以后也必须标配。值得注意的是，日本并不是首个对倒车影像做出硬性规定国家，美国也早已实施，足以说明倒车影像绝对有必要。

相信您身边也有很多自信满满老司机，对于很多车辆辅助安全配置嗤之以鼻，认为自己多年积累的经验更为可靠。其实笔者也曾经抱有相同看法，认为倒车影像或者360度环影纯属多此一举的配置，但当我真正使用并习惯了以后，才知道这些科技辅助手段是真的香。

举一个简单的例子，即使我们在倒车时可以通过内外后视镜观察到绝大多数区域，但是低于车辆尾部的空间其实是难以观察到盲区，即使有倒车雷达进行辅助，但是也不如视频实时观察来的放心。如果此处有低矮的墩子或者蹲在地上的儿童，无疑是存在巨大的危险。

此外倒车影像不仅仅可以帮助驾驶员观察到车辆后方的盲区，目前很多摄像头还具备超广角和夜视的能力，能够给倒车过程中提供了诸多的便利。比如要倒出一个路口，我们肉眼无法观察到路口的情况，但是通过超广角摄像头却可以捕捉到很大的视野，很有帮助。

如果今后您身边还有固执的老司机坚定的排斥科技辅助安全配置，那么不妨告知美国和日本的新车上市现在必须强制安装，早已成为标配了!而日后我们如果换车，也建议尽量选择拥有倒车可视影响的配置车型。(作者贾征)