在年轻化上，造车新势力因为天生自带的“互联网”基因，所以更容易跟互联网下成长起来的90后、00后玩在一起，这就让一众车圈“老司机”显得有点跟不上时代，但可别小看“老司机”们的转型决心和执行力，这些“老司机”一旦玩起来，会让年轻人迅速转粉。

在中国市场走过37年历程的上汽大众，是典型的“老司机”了，多年来给人留下了稳重、靠谱的印象，可近几年上汽大众开始加快年轻化转型步伐，营销玩法不断推陈出新，让年轻人感叹：万万没想到，浓眉大眼的上汽大众也可以这么潮。

打破圈层限制，万物皆可跨界

造车新势力之所以会让年轻人感觉亲切，很大一部分原因是它们总会出现在年轻人扎堆的地方，比如微博、抖音、小红书、B站等社交媒体，所以上汽大众年轻化营销的第一步就是先扎根这些平台，“打入”年轻人内部。

光搞个官方账号入驻当然不行，必须得成为这些平台上有存在感的人，必须得掌握“流量密码”，所以上汽大众“放飞自我”了。

比如途铠这款车，过去一年间，通过KPL王者荣耀职业联赛平台宣传中文名、在粉丝中票选首席虚拟潮玩官“铠”，还开展了首届电竞开黑专车车贴设计大赛，不停在王者荣耀玩家和关注者圈子里“刷屏”。

新帕萨特家族跨界“辩论圈”，将辩论擂台搬进上市直播间，邀请四位《奇葩说》辩手以"WHO 帕 WHO"的名义在线开杠，生动诠释"两种态度，一个世界"的全新价值主张。

在ID.系列车型上，上汽大众更是“花样百出”，ID.家族与宝可梦热门角色合作，萌化小哥哥小姐姐；ID.4 X邀请神仙姐姐刘亦菲代言，让Mandarin乐队多次同框助阵，牵手上海美术电影制片厂联名齐天大圣打造“神仙组合”，在不同圈层疯狂圈粉；ID.6 X联合叫兽易小星，大玩病毒式传播，微博话题#把老板送上太空#高达2.3亿阅读量。

甭管是游戏圈、辩论圈，还是动漫圈、美妆圈，只要是年轻人扎堆的圈子，上汽大众都要跨界进入，并跟年轻人真正玩在一起。

突破原有模式，玩转新零售

如果只是在线上营销上做出改变，而被吸引过来的年轻消费群体还是要到传统的4S店去购车、体验传统的线下销售模式，恐怕很难留住年轻消费者，所以上汽大众在销售和服务模式上也同步更新。

最引人关注的就是上汽大众为ID.家族车型创新打造的代理制营销模式，在这一模式下，ID.家族车型将采取全国统一价，解决消费者四处比价的痛点，而代理商没了传统销售KPI的考核，就可以更专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更好的服务体验。

因为全国统一价，消费者仅需一个上汽大众超级APP，就可以完成选车、购车、用车，以及售后服务等一系列步骤，而且在这个过程中，还有ID.天使、ID.大使、ID.伙伴的全程陪伴，ID.伙伴更可以带来一对一专属的管家式服务。这么贴心周到的服务，谁还敢说只有造车新势力服务做得好。

截至目前，ID.家族的代理商已扩充至731家，完全覆盖一、二、三线城市，除了遍布全国的代理商外，上汽大众新能源城市展厅ID. Store （X）也正在加快布局，这些展厅都位于城市的繁华商圈和核心地带，是年轻人爱去的地方，而这些展厅的形态也完全不像传统4S店，更像是时尚科技的苹果门店，正是年轻人喜欢的形式。

可以说，为了“减龄”与年轻人同频共振，上汽大众使出了“洪荒之力”，而从成效来看，上汽大众的年轻化转型已经得到了越来越多年轻人的认可，其90后用户占比32%，比行业平均27%的占比，高出5个百分点，ID.家族80后、90后用户占比更超过50%。与每个时代的年轻人一同成长，上汽大众从未改变初衷。

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