政策解禁，皮卡文化加速发展、繁荣等因素加持下，皮卡正以“家庭万能车”的定位赢得越来越多用户的青睐和选择，皮卡市场成为汽车市场“新蓝海”。这一点，在成都车展上也得以印证，皮卡领域新车频出，长城炮旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版全球首秀，全新一代福特Ranger 开启预售，均成为了展会上的焦点。那么同为高端皮卡，这两辆车谁更值得入手呢？今天就帮大家分析一下。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
价格远超“双生子”江铃大道，性价比堪忧
对汽车有了解的朋友应该知道，福特Ranger 和江铃大道在生产线、动力、大部分零配件方面其实是通用的，而江铃大道在不到20万的皮卡领域里，获得过不少关注，因此在成都车展之前，福特Ranger已经有了较高的关注度。
令人比较意外的是，福特Ranger此番预售价格26.98万元，远比江铃大道贵得多，让很多在观望的消费者始料未及，价格一出，很多老司机都质疑这款车型在割国人韭菜，性价比堪忧。
（福特Ranger）
同级最大空间，豪华座舱加码舒适出行
说回产品本身，皮卡万能就万能在它既能家用，满足城市通勤需求，也能带你实现奔郊赴野的渴望，这就直接牵引出了皮卡的几大核心价值点，空间、动力、机械素质。
空间方面，福特Ranger长宽高5410*1918*1880mm，轴距3270mm，从数据来看，很显然是中型SUV皮卡，而且作为美式皮卡，说实话这个空间表现不算出众，甚至难及长城炮旗下2023款乘用炮的尺寸，可以说是自身的短处也不为过。
相比之下，山海炮性能版车长达5493mm，车宽近2米，接近全尺寸皮卡，数据表现很亮眼，这也带来了同级最大空间，结合缩短后悬、增加轴距、加宽轮距、优化避震布置等设计，首创后排座椅电动调节，最大靠背角达33度，加上出色的静谧性，为用户打造越级豪华座舱，驾乘舒适性直线UP。
空间这局，毫无疑问，山海炮性能版胜。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
3.0T V6+硬核四驱，玩转户外有底气
而在动力和机械素质方面，福特Ranger搭载了2.3T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m，单从自身来看，其实这个动力比较够用，应该具备越野能力。但是产品最怕比较，山海炮性能版搭载国产唯一、动力最强的3.0T V6发动机，搭配9AT，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，动力明显更加澎湃，不仅城市出行快人一步，爬坡、过坎也有更足的底气。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
此外，福特Ranger采用EMOP分动器，最大扭矩容量是1850N·m，而山海炮性能版采用全新博格华纳TOD智能分动器，最大扭矩容量是1900N·m，并且集成MLOCK机械锁止，搭配前后桥牙嵌式差速锁，显然后者越野和脱困能力更高，更加稳定可靠。
户外出行，免不得要遇到馒头包、炮弹坑、交叉轴等路况，除了需要充沛动力、强大扭矩、硬核机械素质外，能适应各种地形的驾驶模式也很重要。换言之，谁的驾驶模式更多，谁更能轻松玩转户外。驾驶模式上，福特Ranger拥有7种驾驶模式，而山海炮性能版则有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式，助力用户尽享纯粹越野乐趣。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
拖挂方面，两车都是原厂自带拖挂牵引资质，福特Ranger满足3吨拖车认证资质，而山海炮性能版满足3.3吨拖车认证资质，显然后者拖挂场景更丰富。
最后说下服务，福特售后网点较少，服务可能相对不够便利，而且配件价格很高，这也意味着车一旦出问题，售后时间会很长，维护成本也会高。而长城炮的高品质服务是业内公认的楷模，网点超过2000家，售后速度更快，力求以最快的响应，最低的价格，为用户带来最满意的服务。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
如此比较下来，谁是更值得入手的高品质高端皮卡，相信大家也都看明白了。友情提示，山海炮性能版预计2023年第四季度正式上市，官方售价或将低至30万元以内，大家可以蹲一波。
