10月27日下午3时,在广东省交通集团所属阳茂高速改扩建项目路面施工现场,运料车来回穿梭,全幅摊铺机匀速前进,数台压路机紧跟其后,将全线最后一段路面摊铺碾压完成。至此,阳茂高速改扩建项目主线路面工程全部完工,将于今年年底正式开放双向八车道通行。

“我们在国内首次大面积开展四车道19.25米的超宽沥青摊铺,铺筑出来的路面均匀一致、平整度高、无纵缝,有效确保了路面的行车舒适性和工程的耐久性。”据项目负责人邓敏维介绍,按照传统路面施工经验,四车道沥青摊铺需要采用两台摊铺机并排作业的方式施工,容易产生双机拼接缝、路面平整度不够等问题。为此,项目引进了全新的超大型抗离析摊铺机,全力打造品质工程。

据了解,项目积极开展设备微创新、微改良,在摊铺机沥青物料槽的端部用链条进行封装,并在槽内设置高密度螺旋搅拌器,改善了沥青摊铺时的离析问题,提升路面施工质量。在路面施工过程中,项目致力推行绿色设计、绿色生产,将生态环保理念体现到施工细节中。

另外,项目应用了路面废料冷再生技术,在废弃材料中加入乳化沥青,依托冷再生拌合设备进行二次生产,实现废旧沥青重新“上岗”;采用了混凝土砂石分离回收设备,将污水及残留混凝土中的砂石重新分离利用,最大程度降低固体废料排放;引入了高效能制砂机生产机制砂,极大减少对河砂的取用,保护沿线河流生态平衡。

阳茂高速改扩建项目全长79.76公里,起于广东省阳江市江城区白沙街道,止于茂名市电白区观珠镇,采用双向8车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里。项目建成后,将进一步打通粤西融入湾区建设的交通大动脉,对加快推进粤西滨海新区开发建设,带动培育新的经济增长极,促进广东区域经济协调发展具有重要意义。(记者 成小珍)

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