春运期间，我们经常会听到

“加开列车”的新闻报道

在本已密集的列车班次中

如何“见缝插针”

让更多旅客买到火车票

这背后有一支神秘团队在操盘

他们被称为

优化列车开行的“精算师”

一到春节假期结束，车站客流就会出现大幅攀升。

加开的动车组大多是以4或9开头的四位数车次，例如G9691、G4591就是临客。

为最大限度满足旅客出行需求，有一部分工作人员专门负责监控列车售票情况、提出列车调配建议，他们就是铁路系统的“精算师”。

当然，加开车次可不能“天马行空”想出来，那是经过充分的市场调研、清晰的统筹计划、精密的成本运力综合测算后得出的结果。

每年春运，车站计划室的工作量会成倍增加，大到一趟列车的增开，小到一名旅客的席位，“精算师”们都要管，如果车型有变化，还要赶到站台提前核对车次、车型信息，确保信息无误。他们努力“解密”客流方向，不断优化列车线路，把“一日一图”落到实处，切实为旅客出行提供便利。

来源：中国铁路（ID:chineserailways）