柴油轿车有报废年限吗?

柴油车没有报废年限。柴油车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的。柴油车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准。如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。如果排放检测不达标，经维修仍无法满足排放限值的，也会注销运输证。

国产柴油轿车有哪些?

1、大众捷达1.9：捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市，第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线，2019年，捷达正式由一款车型升级为一个品牌，捷达作为务实国民车践行者，力求让每个用户都能享受到德系高品质好车，如今的捷达品牌已经初步建立起市场认知，旗下一门三捷的产品价值也逐步被市场认可。

2、大众宝来1.9：宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款传承经典，超越经典的新车，自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱，结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感。

3、长城哈佛2.5：哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。

4、风骏皮卡：风骏皮卡是长城汽车旗下汽车，风骏皮卡是中国唯一通过欧盟WVTA整车型认证的高端皮卡，在南非全球皮卡评选中，与丰田、福特皮卡并列被评为世界三大皮卡，也是拉美F1赛事的指定用车，07年、08年蝉联两届环塔越野拉力赛柴油组总冠军，并参加了2011年达喀尔拉力赛，多年来，风骏皮卡以经久耐用的产品品质获得了消费者皮卡还是风骏好的良好口碑，是中国皮卡名副其实的领导者。

5、中兴威虎皮卡2.9：中兴威虎G3外观设计属于国际第五代皮卡车型，采用国际最流行的皮卡设计科技元素，线条简洁明朗，外观动感强悍，与国际最新款的皮卡同步，威虎G3从中网、护栏、踏板、轮眉和车身协调性等方面代表着欧美皮卡的最新流行趋势，新中网为全新蜂窝孔式造型，表面采用欧美风格的大面积镀铬工艺，同时增加发动机舱进气面积，既美观又实用;新护栏造型与威虎车身曲线完美搭配，宽体管件高强度铝合金材质，承受力强。

6、黄海旗胜2.5：黄海旗胜F1是黄海汽车精心打造的一款高越野性的城市越野SUV，按照国际最新流行趋势进行设计，融合欧洲及北美SUV科技元素设计理念，外形威猛霸气，车身线条流畅饱满，采用纯正三菱底盘，经过多年的改进升级，成为SUV车型中当之无愧的越野王者。

7、黄海大柴神3.2：黄海大柴神皮卡以其大动力、大空间、大承载的产品特点深受消费者青睐，曾荣获消费者最满意的皮卡车型奖，2012年大柴神至尊版皮卡正式上市，大柴神至尊版是黄海汽车推出的首款高端皮卡，外型时尚霸气、线条饱满流畅、内饰豪华庄重、空间宽敞舒适、底盘稳定成熟，从驾乘感受、安全配置、越野性能等方面，完全脱离国内传统皮卡的风格，打造出空间第一、承载第一、底盘第一、动力第一的精品皮卡。

8、猎豹CS62.5：猎豹CS6于2007年上市，是国内首款主控式全驱SUV，主控式全驱系统具有四种切换模式，可使其在时速100公里内根据不同路况在四种切换模式间自动切换，是国内SUV风的先例。

9、猎豹飞扬皮卡：猎豹飞扬皮卡是广汽长丰旗下的一款车，外观方面，猎豹飞扬采用了五十铃皮卡的车身设计，飞扬的前脸设计看着蛮和谐的，设计虽然简单，但还是非常耐看的，侧面的设计亦非常简洁，造型跟五十铃皮卡大同小异。

10、江淮瑞风2.0：诞生于2002年的瑞风，是第一个拥有全套整车技术和制造体系，拥有先进的制造工厂、严苛的质量管理和先进的生产设备，这是保证产品品质的重要基础，也凭借科技化、智能化的生产理念，先进的检测系统和检测设备，一家亲售后服务理念，成为国内MPV领域的定义者。

11、江淮瑞鹰1.9：江淮瑞鹰，是江淮旗下的首款SUV车型，采用发光二级管设计的高位刹车灯，较同级国产SUV常见的灯泡设计，无论是在反应时间还是醒目度上，都有一个不错的提升效果。

12、江铃陆风X62.8：陆风X6的研发从2003年就已经开始了，重新设计了底盘和整车的外观，特别是底盘部分的设计使整车的操控性和乘坐舒适性大大超越中档SUV的常规概念，陆风X6在保持优越的越野通过能力和制动性操控性的同时，极大的提高了车辆的操控乐趣。