为了保障出行安全，摩托车、电动自行车头盔“新国标”即将在7月1日正式实施。新标准有哪些新变化？合格的头盔到底应该怎样选？
整理/记者 丁林
【资料图】
6月17日
“女子骑车手扶帽子头部着地身亡”
冲上微博热搜
不少网友看后直呼：
头盔真的太重要了！
6月16日，公安部交通管理局发布一则视频：四川一女子骑车时手扶遮阳帽不慎摔倒，头部着地致颅脑损伤不幸身亡。
大多数的网友都提到“主要还是没戴头盔”。
夏日炎炎，“遮阳帽”好看但不安全，驾乘两、三轮车要规范佩戴安全头盔并系好卡扣，在意外来临时，可最大限度避免致命伤害。
同时，如何正确的选择头盔也很重要。
公安部、工业和信息化部共同组织制定的强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）即将于2023年7月1日实施。新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，骑行者在选购安全头盔时，要特别注意购买符合新国标的产品。
01 驾驶摩托车、电动车注意“头”等大事
今年的央视”3·15晚会”曝光了不少不法商家贩卖的劣质电动车头盔，着实让人触目惊心。由于部分厂家偷工减料，头盔不仅没能成为保护车主的工具，反而对车主的人身安全造成极大的威胁。
据了解，我国的摩托车保有量已近1亿辆，电动自行车保有量超过3亿辆，这两种载具已经成为人们日常出行的重要交通工具。
如果说汽车是“铁包肉”，摩托车、电动自行车则是“肉包铁”。头盔对于摩托车、电动自行车驾乘人员的作用，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。
摩托车、电动自行车道路交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。正确佩戴安全头盔，可对骑乘人员头部起到缓冲撞击的作用，防止头部直接碰撞地面或硬物而造成伤害，从而大大减轻事故对驾乘人员的直接伤害，有效降低事故死亡率。
▲“新国标”实施后，还需要人们骑车时正确佩戴头盔，才完成保护链的闭环（图片来源：德州公安）
北京市自行车电动车行业协会副秘书长胡笛接受媒体采访时表示，头盔就是骑车路上的“保命神器”——在遇到紧急情况如刮碰事故时，大部分骑行者会因车架扭曲或身体倾斜，以至头部最先着地。此时头盔可以吸收大部分撞击力，能够有效起到缓冲、减震的保护作用，是摩托车和电动自行车驾驶人遇到危险时的最后一道防线。“佩戴头盔对于降低电动自行车事故伤亡来说，可以起到至关重要的作用。”
02 头盔“新国标”做出这些调整
本次“新国标”修订有三个特点，一是扩大了适用范围，在原有摩托车头盔的基础上，首次将电动自行车头盔也纳入标准，填补了标准空白，解决了电动车头盔“无标可依”的问题。
新标准中，头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类。A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。
为清晰辨识摩托车和电动自行车乘员头盔，防止摩托车乘员误用电动自行车乘员头盔，特增加了“每顶头盔壳体外表面的后部应有用于识别头盔种类的标识”的要求，其中摩托车乘员头盔标识为“黄色圆形图案+字母A”，电动自行车乘员头盔标识为“天蓝色菱形图案+字母B”，每种类型的标识各有大、小两种尺寸规格，以适应不同规格、形状、外观设计的头盔。
二是细化了相关产品规格，结合中国人的头部形状特征，将原有头盔尺寸规格由3类（大、中、小）增加至5类（特小、小、中、大、特大），兼顾了未成年人和成人的佩戴要求；并在头盔的形状上提出了全盔、3/4半盔（春秋盔）和1/2半盔（夏盔）三种类型，适应了不同季节的使用需求。
（图片来源：海南网）
三是提高了安全要求，“新国标”中增加了护目镜的耐磨性，头盔表面强度等三项头盔性能指标，并完善了固定装置的稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等要求。
（图片来源：海南网）
1.头盔护目镜的耐磨性(雾度)。新标准规定：落砂试验后，护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。
2.头盔表面凸起结构的剪切力。新标准规定：被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力，造成骑乘人二次损伤。
3.头盔表面摩擦力。这个指标也是模拟骑乘人在发生事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。
03 如何选择购买头盔？
摩托车、电动自行车乘员头盔到底该怎么选呢？市场监管部门提醒，购买头盔时要注意以下步骤：
一看：看产品是否有规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，产品是否具有发泡材料缓冲层，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔。
二闻：用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品。
三按：用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品。
四戴：试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片。
五问：不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔，均适用于电动自行车乘员，在购买摩托车乘员头盔产品时，要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。
除此之外要注意，家中若有超过使用年限或曾被撞击过的头盔，其防护性能受到影响，也应及时淘汰。
（图片来源：中关村街道办事处）
（本文综合自新华社、海南网、北京交通广播“1039调查团”等）
