随着宝山城市风貌的提升，二期工程的实施和完工，一些交通设施关键区域、关键点位在自身形象得到优化、美化的同时，这些交通设施服务群众的功能也被显著提升，解决了群众日常出行痛点。轨交7号线美兰湖站和罗南新村站的两个站前广场便是如此。

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(资料图)

在轨交7号线美兰湖站东侧的站前广场一角，市民小杨推着自行车来到这个离地铁站最近的停车场，打算停好车之后换乘7号线到市区。

作为一个偏爱绿色出行的年轻人，能够在地铁站旁边轻松停车换乘，是小杨盼望了很久的事情，现在终于实现了。他表示，以前这里停车位比较紧张，经常需要抢车位。为了停放电瓶车和自行车，他通常要走一段路停到地铁站后侧的马路那边，有时停好车后，返回找车会忘记车位在哪里。现在站前广场的停车位增加了很多，自己基本上都是停在这里，离地铁站很近，回来找车也比较方便。

原来，轨道交通7号线通车10多年来，美兰湖地区和罗南新村地区城市化迅速完成，以轨交线站点为焦点的两个站前广场片区对巨大人车流量的承载功能严重滞后，尤其是电瓶车、自行车等非机动车的停车位更是相当紧缺，停放非机动车成为该地区群众出行的“燃眉之急”。

在去年8月份启动的城市风貌提升二期工程中，宝山区交通委对这两个站点周边进行全要素品质提升，通过重新布局、绿化调整、提升改造后，两个站点的站前广场区域新增了1400个非机动车停车位；改造中，对原有站前广场及周边区域进行了景观优化，并增加艺术隔离栏；对轨交站点及区间进行整体的冲洗、修缮和外立面涂装，现在整个轨交站点外貌焕然一新，轨道交通站前广场与城市功能相匹配，为群众带来了福利。

宝山区交通建设管理中心相关负责人表示：“站前广场的提升改造注重为当地老百姓的出行提供便利，同时，因地制宜、调整绿化，增加了站前广场的停车位，改善了道板砖等设施，加宽了公交站台邻近区域的人行道，为市民换乘和候车提供便利。此外，还有高架道路等交通基础设施的外立面涂装，以及花坛等绿化景观的提升优化。”

共和新路蕰川路立交枢纽、外环线同济路立交、沪太路汶水路跨线桥等区域是宝山交通流量非常大、人车非常密集的重点区域。因建成使用时间长，导致色彩暗淡、设施陈旧破损，不仅影响道路的整体美观，也不利于行人及车辆通行。区交通委对这类重点区域进行了病害维修及涂装，并主动跨前协调区绿化市容局，对一些人车密集区域设置夜景亮化灯光设施，不仅改善了市民出行体验，还提升了城市形象。

宝山城市风貌品质提升二期涂装工程包括“涂装工程”和“城市家具”两项内容，共计完成各类设施的总涂装面积超97.92万平方米，以及1号线、3号线、7号线的8座轨交站点周边区域和站前广场改造，并对多条道路人行道提标改造，涵盖7个镇、3个街道。工程于2022年8月正式开工，2022年底完成改造，通过优化、美化、人性化的提升服务群众，为“北转型”助力。

记者：段小龙 仲昱峰

编辑：宋鸽 杨艳华

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上观号作者：上海宝山