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近日，货拉拉启动“平凡之光—货拉拉第五届魅力司机评选”活动，共收到2万多份司机问卷样本，其中有800多份来自新入行的司机。在800多位转行加入货拉拉的司机中，他们来自各个行业，其中有50多位司机曾是餐饮个体户或厨师，近30位司机曾是导游。

虽然阔别以往熟悉的工作环境、积累多年的技能经验，这些货车司机辛勤劳作，付出比别人更多的努力。

嘉兴的马师傅曾在工程建设公司工作，于今年2月加入了货拉拉。短短三个多月，坚信“世上无难事，只怕有心人”的他，一共接了754单。福建厦门卢师傅曾是工厂技术员，从生疏到熟练，通过学习，他很快摸索到货运市场规律，目前几乎平均每天接11单左右。像他们这样的司机，还有很多，他们都为更好的生活，努力着。

货拉拉样本数据显示，以5月为例，含兼职在内的800多位司机中，“货拉拉司机端APP”处于在线等单、接单状态超200多个小时的占据50%以上。50%的司机平均每天在线7个小时，25%的司机平均每天在线10个小时，有6%的司机甚至每天在线13个小时。含兼职司机在内，有47%的司机平均每天接了2单以上，8%的司机平均每天接5单以上，2%的司机日均接7单以上。

中山的7米6大货车司机王师傅在加入货拉拉之前也是一位货车司机，由于对珠三角的路线非常熟悉，能吃苦，性格随和，被很多客户收藏，加入货拉拉后的王师傅不愁活儿，月均流水几乎都在四万多元。 

货拉拉数据显示，在这800多位转行的司机样本调研中，月均流水5000元以上占据58.4%左右，月均流水过万的占30%，月均流水在15000 元以上的10%，月均流水在20000的以上的占3.2%。

货拉拉司机问卷样本显示，这些司机群体中初中、高中学历占82%，其中大多数为高中学历，近10%拥有本科及以上学历。

欧阳昭（化名）大学毕业后选择成为一名货车司机，这是他以前从未想象过的职业，但他依靠自己的双手赚得了人生的第一桶金。作为一位货车司机，他也找到了职业的价值——把善良和热心传递给每一位用户，相信自己的努力不会白费。

机遇伴随着挑战。这群人始终不曾停止奋进前行的步伐，毅然选择寻找新的职业方向。面对全然陌生的行业，他们快速调整心态、学习新的技能辛勤且努力工作，开启全新人生道路。